① Цевководите за пареа и топло масло се пукнати и протекуваат, блокот на моторот е кородиран и изгребан, корозија на работ на сушарата за хартија и протекување на воздух од површината за запечатување на крајниот капак, поправка на пластични калапи за лиење итн.;
② Рамнините, прирабниците, хидрауличните системи, навојните споеви итн. на разни машински алати, текстилни машини и градежни машини се запечатени и затнати. За главите на цилиндрите на моторите со внатрешно согорување, капаците на вентилите, лопатките за масло, навоите на цевките за масло под висок притисок, менувачите на автомобили, куќиштата на задната оска, предните и задните капаци на бензинските мотори, седиштата на термостатот, заптивните капачиња на влезните цевки за вода, пумпи за масло, пумпи за вода, потпората за филтер за масло итн. имаат одличен ефект на лепење и прицврстување;
③ Запечатување на фитинзи за електрични грејни цевки, фиксирање на керамички грејни елементи и делови што треба да се врзуваат со висока температура, како што се мотор со внатрешно согорување, површина на спојување на цилиндричен блок со парна турбина, менувач, грејач на пламен, издувен канал, апарати за домаќинство, опрема за воздухопловство итн.;
④ Според потребите на површината на спојот, може да се формираат заптивни дихтунзи од која било големина и различни форми, кои можат брзо да се формираат. Не се под влијание на климатските услови, екстремните температури и хемиските реагенси, не корозивни и отпорни на стареење. Може да се користи за замена на традиционалните дихтунзи од разни материјали како што се плута, азбест, филц и метал, со цел да се постигне адхезија, затнување, затегнување и посебен ефект на изолација.
Време на објавување: 08.04.2022